Поиск по сайту: Найти

В результате сноса или реконструкции старых зданий, в процессе производства стройматериалов, конструкций и деталей, при ремонте и модернизации различных сооружений образуются строительные отходы. Некоторые из них подлежат дальнейшей переработке и вторичному использованию.

К строительным отходам, остающимся при сносе или ремонте зданий и сооружений, относятся железобетонный бой, бой бетона, асфальтовый скол, керамзитобетон, обломки древесины, лом черных металлов, битум, рубероид, обрезь линолеума, бой асбестового шифера, использованная минеральная вата, стеклобой, оргалит, использованный сантехнический фаянс, бой кирпича, отработанный цементно-известковый раствор, различные лакокрасочные материалы, отработанные асбест, зола, шлак, битая керамическая плитка, загрязненная металлическая и бумажная тара.

В крупных городах основными видами строительных отходов являются каменные материалы, бетон, железобетон и кирпич, керамическая плитка, древесина, асфальт, замусоренный грунт, бумага и картон. Часть отходов перерабатывается во вторичное сырье, а другие твердые бытовые отходы, не подлежащие переработке, вывозятся на специальные полигоны для дальнейшего захоронения или утилизации. При этом без каких-либо ограничений на полигоны принимаются ТБО, которым присвоен IV класс опасности. В основном к ним относится строительный мусор, кроме крупногабаритного и крупнообломочного.

Полигоны для захоронения строительных отходов, не подлежащих переработке и утилизации, представляют собой закрытые карьеры, которые в дальнейшем рекультивируются. Основным условием возможности приема ТБО на полигоны является соблюдение требований по охране почвы, атмосферного воздуха, поверхностных и грунтовых вод.

Обычно в состав строительных отходов входит 40 % полимерного материала, 20 % отходов пиломатериалов, 10,3 % металлического скрапа, 8 % песка, 8 % щебня, камней, гравия, 1 % стеклобоя и др. Большие объемы, занимаемые ТБО при их захоронении, обусловленные малой насыпной массой, приводят к привлечению большого количества транспортных средств, существенному расходу топлива и перегруженности свалок. В связи с этим в наше время переработке строительных отходов во вторичные материалы уделяется максимум внимания.

Например, вторичное использование в строительстве результатов переработки бетона и железобетона подтверждает, что применение современного оборудования и рациональных технологических схем позволяет получать продукцию высокого качества, вполне конкурентоспособную с природными материалами. В частности, в некоторых случаях экономически оправдано применение вторичного щебня, более дешевого по сравнению с гранитным или гравийным.