Особый вид опалубки - это так называемая горная опалубка (передвижная, створчатая, секционная и т.д.), предназначенная для возведения бетонной крепи горных выработок.
По конструктивным особенностям современные опалубочные системы подразделяются на рамные и балочные. В функциональном плане их используют при строительстве стен малоэтажных и высотных зданий различной конфигурации, перекрытий, колонн, шахт лифтов и др. Основой рамных опалубочных систем для стен являются каркасные щиты. Они состоят, как правило, из несущей металлической рамы, ребер жесткости и опалубочной плиты. Каркасный щит с рамой из замкнутого коробчатого полного профиля имеет более высокую несущую способность, чем другие конструкции. Практически все фирмы, специализирующиеся в производстве опалубочных систем, изготавливают также традиционную балочную систему на основе клееных деревянных балок. Стеновая балочная опалубочная система включает в себя балки, опалубочные плиты, элементы крепления, подпорные элементы, стальные пояса, подмости для бетонирования. Основой этих систем являются балки двутаврового сечения, выдерживающие значительную нагрузку, а также балки из стального профиля.
Системы опалубки для перекрытий выбирают в зависимости от конструктивных особенностей здания или сооружения, толщины перекрытия, оборачиваемости опалубки.
Благодаря конструкционным решениям, в рамных системах опалубки для перекрытий с падающей головкой, например, демонтаж опалубки возможен уже на 2-3 день после бетонирования. При этом стойки с головками продолжают поддерживать перекрытие до достижения бетоном конечной прочности, а балки и щиты монтируются в другом месте. В случае каркасных конструкций без несущих наружных стен могут применяться так называемые столы. Столы сконструированы так, чтобы после достижения бетоном распалубоч-ной прочности они могли выкатываться со стороны фасада на следующий участок.
В строительстве жилых и некоторых других зданий применяется также тоннельная опалубка, которая создает возможность выполнять одновременно стены и перекрытия, что уменьшает количество так называемых холодных стыков и содействует достижению максимальной технологической однородности конструкции возводимого здания. В некотором смысле вариантом тоннельной опалубки является специализированная опалубка для сооружения лифтовых шахт.
Элементы опалубочных систем можно разделить на несущие (основные и вспомогательные) и расходные (быстро изнашиваемые). Несущая конструкция опалубки может быть изготовлена из различных материалов: стали, алюминия, древесины, пластика. Применяемый материал существенно влияет на многие технико-экономические аспекты опалубочной системы, например, на цену, долговечность, вес, оборачиваемость, возможность восстановления и др. Особое внимание обращают на качество опалубочных щитов, которое определяет в основном качество поверхности стен и перекрытий. В последнее время некоторые фирмы (например, "MEVA" - плита "Алкус", КОЕ) начали продвижение на рынок пластмассовых полипропиленовых (РР) плит как наиболее современную альтернативу традиционно применяемым многослойным фанерным плитам. Новая опалубочная плита представляет собой пятислойную "сэндвич-панель", состоящую из слоя пенопропилена, облицованного с двух сторон алюминиевым листом и слоем РР-полипропилена. Особое внимание уделяется вопросу долговечности и надежности щитов, подвергающихся в процессе эксплуатации наибольшему износу из-за влияния давления бетонной смеси и непосредственного контакта с нею.