Всю историю технического прогресса человечества можно рассматривать как историю борьбы человечества с коррозией.
Ржавчина неумолимо наступает на машины, механизмы, мосты, причалы и другие металлические конструкции, разрушая все с таким трудом созданное.
Среди многих способов борьбы с коррозией одним из наиболее эффективных является нанесение на поверхность металла слоя цинка. Цинковое покрытие, полученное гальваническим, плазменным или газопламенным методом, имеет более положительный электрический потенциал по сравнению с железом (сталью). В результате получается электропара ЦИНК - СТАЛЬ, где цинк отдает железу свои "жертвенные" электроны, то есть окисляется сам, защищая собой сталь.
Процесс разрушения цинка идет намного медленнее, чем железа, однако ничто не вечно. Об истощении цинкового слоя свидетельствуют белые и бурые пятна на поверхности покрытия. Восстановить отработанное цинковое покрытие традиционными способами нельзя, можно лишь попытаться продлить жизнь, например, старой крыши или вентиляционного короба, применив какую-либо совместимую с гальваническим покрытием краску, и дальше ждать сквозных дыр.
Тем не менее выход есть. Более 20 лет назад фирма ZingaMetall (Бельгия) запатентовала метод холодного цинкования под названием "зинганизация" и состав для холодного цинкования Zinga. Первоначально Zinga разрабатывалась именно для восстановления цинковых покрытий и лишь позднее была модифицирована для оцинкования новых стальных поверхностей.
ЧТО ЖЕ ТАКОЕ ZINGA?
Zinga - это однокомпонентный состав, полностью готовый к применению, в состав сухого слоя которого входит 96% атомизированного цинка чистотой 99,995% и размером частиц 3-5 мкм. Покрытие, полученное при нанесении Zinga, обеспечивает как барьерную (аналогично обычным краскам), так и катодную защиту стали (аналогично гальваническим покрытиям). Кроме того, благодаря нейтральным смолам каждая частичка цинка имеет дополнительную защиту, поэтому скорость разрушения Zinga в среднем в три раза медленнее, чем у гальванически оцинкованных поверхностей, и составляет от 1 мкм в сельской местности до около 10 мкм в морской воде.
Zinga наносится кистью, валиком, краскораспылителем или методом окунания. Для нанесения Zinga на ранее оцинкованную поверхность необходимо очистить ее от грязи, масел и промыть струей воды под давлением 100-200 атм. (Для этих целей вполне пригодна ручная автомойка типа КARCHER стоимостью 100-150$.) После этого Zinga наносится как обычная краска. И все! Ваша крыша вновь стала оцинкованной. Более того, благодаря способности Zinga повторно саморастворяться вы можете через любое время нанести новый слой Zinga, который сольется в единый слой со старым, вновь восстановив катодную защиту стали.
Наносить Zinga можно в любых условиях от -15 до +40оС при влажности от 30 до 96%, в том числе на влажную и слегка заржавленную поверхность. Готовое покрытие эксплуатируется в интервале температур от -50 до +150оС и кислотно-щелочном диапазоне 5-10 рН и имеет следующие механические характеристики:
Цвет - Светло-серый матовый
Время высыхания до степени 3 - 15-30 мин. при 18-20оС
Адгезия - 1 балл
Эластичность на изгиб - 1 мм
Прочность на удар - 50 см
Твердость по маятнику - 0,6
Кроме того, покрытие разрешено к применению в контакте с питьевой водой и имеет нулевую степень распространения пламени на поверхности (класс А1).
В заключении хочется обратить ваше внимание на то, что восстановление старых цинковых покрытий - лишь эпизод из почти неограниченной области применения Zinga в строительстве, транспорте, энергетике, гидросооружениях, кораблестроении и так далее.
Источник: "Строительный сезон" ?16
