Вступили в действие актуализированные требования для проектирования мостов и тоннелей

Минстрой России актуализировал нормативные Документы, регламентирующие проектирование и возведение транспортных сооружений: СП 35 " Мосты и трубы " и СП 122 " Тоннели железнодорожные и автодорожные ". Документы вступили в действие 1 июля 2021 года.

за прошедшие годы мостостроение получило существенное технологическое развитие, а именно ускорение темпов монтажа конструкций, использование новых современных материалов. При актуализации СП 35 основное внимание было уделено проблемам безопасности движения машин по мостам: водоотводу, барьерным ограждениям, деформационным швам. Работа по актуализации нормативных документов велась При активном участии Минтранса России, Росавтодора, ТК 418 " Дорожное хозяйство ".

в документ включены требования по современным методам расчета конструкций Мостов на базе нелинейного подхода учета материалов. Свежие технологии бетонных работ позволяют сильно уменьшить разброс свойств бетона в конструкциях. В связи с этим на базе экспериментальных исследований в новой редакции свода правил было разрешено использование методов нелинейного расчета для железобетонных Мостов.

Также актуализированный документ обеспечивает возможность использования новых материалов, которые прошли проверку не только в лаборатории, но и в реальных конструкциях При опытном проектировании и возведении Мостов. Это - свежие классы арматуры, стали, высокопрочные бетоны классов выше В60, композитные материалы. Пересмотру свода правил предшествовало проведение нескольких прикладных научных исследований, а Также аккумуляция результатов опытного проектирования и строительства целого ряда объектов.

по анализу специалистов, использование разрешенных в своде правил новых материалов и конструкций даст возможность уменьшить материалоемкость и увеличить резвость строительства малых и средних Мостов.

во время комплексной работы специалистами Также внесены изменения в СП 122 " Тоннели железнодорожные и автодорожные ". Одним из наиболее главных результатов изменения СП 122 является повышение уровня безопасности При возведении и эксплуатации транспортных тоннелей и сохранность окружающей застройки за счет увеличения достоверности и точности геотехнических расчетов, определяющих надежность и экономичность проектируемого тоннельного объекта. Выбор эффективной предохранения сооружений от грунтовых и злобных вод повышает долговечность конструкций подземных транспортных сооружений, увеличивает межремонтные сроки и обеспечивает эксплуатационную безопасность тоннелей.

в документ введены положения по практическому применению современных способов сооружения котлованов, что обеспечивает надежность и устойчивость ограждающих конструкций, предотвращает осадки зданий и сооружений окружающей застройки.

Внесенные изменения упрощают и ускоряют процессы проектирования, а Также во многих случаях позволяют отказаться от разработки специальных технических условий. Внесенные изменения Также нацелены на гармонизацию нормативных требований с европейскими и международными стандартами.

Работа по актуализации стандартов организована ФАУ " ФЦС " и выполнена АО " ЦНИИС " и ООО " Мастерская Мостов " При содействии экспертов ООО " ИЦ " МИТ ", АО " Дороги и Мосты ", " Мостотреста ".