Поиск по сайту: Найти

Британский дизельный генератор Cummins состоит из целого ряда узлов, каждый из которых обеспечивает выполнение конкретной функции и делает свой вклад в высокую надежность и долговечность оборудования.

Так, например, самым настоящим сердцем оборудования является дизельный четырехтактный двигатель собственного производства, работающих при скорости вращения в 1500 оборотов в минуту (исключением являются модели с мощностью до 15 кВА, на которых используется двигатель компании Kubota). Данный двигатель имеет водяное охлаждение, электронный регулятор частоты или систему управления впрыском топлива. Большинство двигателей является турбированными.

Еще одним жизненно важным узлом, который устанавливается на дизельные генераторы Cummins, является источник электроснабжения. В его качестве выступает синхронных генератор переменного тока собственного производства. Генератор имеет вращающийся возбудитель, защитные экраны, а также герметизацию обмоток, которая соответствует классу Н. Подобная система надежно защищает обмотки от попадания конденсата и влаги. Генератор присоединяется к двигателю с помощью специального фланца, а весь узел крепится к плите с помощью виброизоляторов, которые снижают уровень вибрации.

Длительная работа, которой характеризуются дизельные генераторы, невозможна без наличия системы охлаждения, которая в данном случае состоит из охлаждающего вентилятора, водяного насоса, термостата и радиатора. При этом последний может располагаться отдельно от генератора или представлять собой внешний теплообменник в том случае, если генератору приходится работать в сложных условиях. В качестве охлаждающей жидкости используется смесь этиленгликоля и воды, что предупреждает возможное замерзание охлаждающей жидкости и размораживание системы.

Весьма важную роль выполняет система управления генератором, которая должна обеспечить не только его включение, но и защиту. В частности, речь идет об остановке генератора при наличии перегрузки, коротком замыкании и так далее.

Другие узлы генератора являются вспомогательными, однако при этом также весьма важными для обеспечения бесперебойной и длительной работы дорогостоящего оборудования, позволяющего обеспечить резервное электроснабжение. К их числу можно отнести систему выхлопа, понижающей уровень шума, топливную систему, систему фильтрации и так далее.