Поиск по сайту: Найти

В наше время многие люди стараются выбрать качественное оборудование для частотного управления асинхронными двигателями, однако не все правильно умеют это делать и знают о том, на какие параметры следует обращать свое внимание в процессе выбора наиболее актуального варианта.

Зачем нужны частотные преобразователи?

На сегодняшний день практически любой производственный процесс осуществляется при помощи специализированных асинхронных двигателей, которые вот уже несколько десятилетий представляют собой наиболее дешевое и надежное оборудование, заменой которого вряд ли станет какой-нибудь привод в ближайшее время. Однако в процессе такого оборудования присутствует два важных недостатка - это предельно высокие пусковые токи, которые являются причиной возникновения высоких нагрузок и повреждений оборудования, а также отсутствие контроля над скоростью таких устройств, вследствие чего вся их дешевизна теряется уже через пару месяцев использования.

Именно по этой причине в производственные мощности было осуществлено внедрение частотных преобразователей Hyundai, которые могли контролировать работу асинхронного двигателя плавным образом, и при этом дополнительно также снизить энергопотребление такого оборудования. Другими словами, применение частотного преобразователя позволило обеспечить следующие преимущества:

• Снижение пусковых токов;
• Оперативное управление скоростью или отдельными технологическими параметрами;
• Экономию электроэнергии;
• Снижение ударных нагрузок;
• Комплексную защиту механизмов и самого двигателя.

Как выбирать?

Если вы уже выбрали или даже установили на производстве собственный асинхронный двигатель, то в таком случае в процессе выбора большинство пользователей начинает опираться на мощность двигателя. Зачастую мощности преобразователя двигателя и частотника полностью совпадают, но при этом существуют сегодня также и такие устройства, которые имеют намного более превосходящий номинальный ток по сравнению со стандартным для данной мощности значение. В конечном итоге необходимая мощность преобразователя может значительно превышать номинальные показатели, а так как ограничивающим фактором является номинальный ток, нужно выбирать модель, которая будет подходящей именно по нему.

Также следует определиться с характером нагрузки, ведь если нагрузкой двигателя послужит вентилятор или же циркуляционный насос, то в таком случае момент нагрузки будет примерно пропорционален квадрату скорости. Любая нагрузка, которая имеет хотя бы малейшие отличия от этой, следует уже считать независящей от скорости двигателя.