Листовая сталь находит широкое применение в машиностроении и строительстве. Велика доля холоднокатаного проката в автомобилестроении: более 50% массы автомобиля составляют детали, выполненные методом холодной штамповки из листового проката.
В зависимости от типа изготовления лист стальной подразделяется на два основных вида: горяче- и холоднокатаный. Каждый из методов производства обладает своими достоинствами и недостатками и обеспечивает определенные свойства готовой продукции.
Горячекатаный лист стальной, сортамент которого включает изделия толщиной от 0,5 до 160 мм, получается на прокатных станах из предварительно нагретых заготовок - слябов. Стан имеет две группы клетей: черновую и чистовую.
Материалом для изготовления продукции служит низкоуглеродистая или низколегированная сталь. Чаще всего встречаются изделия из сплавов Ст3 или 09Г2С. Лист, полученный из низколегированной стали, обладает большей прочностью.
Область применения горячекатаного листового проката охватывает все сферы хозяйства страны: машиностроительную отрасль, приборостроение, пищевую промышленность. Широкое применение находит продукция в строительстве промышленных объектов, зданий жилого и общественного назначения.
Холоднокатаный металлопрокат отличается от горячекатаного более точными размерами по толщине и более высоким качеством поверхностей. Она осуществляется после травления посредством обжатия листа между валками без нагрева. В то же время во время холодной прокатки повышается твердость и прочность и снижается пластичность стали, что делает изделие непригодным для последующих деформаций.
Для снятия наклепа применяют операцию отжига, после которой сталь становится мягкой. Заключительной операцией является дрессировка, упрочняющая поверхностный слой при сохранении мягкости середины, что обеспечивает при штамповке ровную поверхность детали.
Листы стальные холоднокатаные обладают способностью к глубокой вытяжке, что объясняется химическим составом, механическими свойствами и структурой стали, из которой они изготовлены. Для глубокой вытяжки (и для холодной прокатки соответственно) пригодны сплавы с низким (до 0,1%) содержанием углерода, а также с микроструктурой, состоящей преимущественно из феррита с небольшой долей перлита. Так как холоднокатаный лист стальной ГОСТ чаще всего подлежит последующей штамповке, то структура стали должна быть равномерной мелкозернистой во избежание возможных разрывов и неравномерности деформации.
Холоднокатаный прокат находит применение в автомобилестроении, медицинской, пищевой и химической промышленностях. Используются изделия и в машиностроительной отрасли в качестве исходного сырья под штамповку или механическую обработку.